杭州都市圈示意图

今年是“十三五”收官之年，杭州都市圈也迎来了自己十三岁的生日。过去这五年，杭州都市圈发生了许多大事——迎来十年庆、晋级跨省都市圈、纳入长三角一体化国家战略……

回首过往，随着都市圈各城市交流合作不断加快，地图上的杭州都市圈正越变越大，而人们心里的杭州都市圈却越变越小——一条条城际铁路拉近了各地的时空距离，跨城市上下班成了不少年轻人的新常态；一个个产业园和新城在边际地区崛起，让两地之间的要素流动更加充分；一家家杭州名校名院在都市圈各地开起了“分号”，让老百姓在家门口就能享受高质量的教育医疗资源……

展望未来，随着“十四五”的脚步渐渐迈近，杭州都市圈又将进入新的发展阶段，迈向新的改革征程，成为践行“八八战略”和打造“重要窗口”的排头兵、领头雁。

从地方性探索到国家级战略

成立于2007年的杭州都市圈，是长三角地区历史最悠久的都市圈之一。彼时，全国范围的城际跨区域合作尚处于起步阶段，各项工作都必须“摸着石头过河”。

自建设伊始，杭州都市圈就确立了坚持规划编制引领推动各项工作的原则，相继出台《杭州都市经济圈发展规划》以及杭州都市圈环境共保、综合交通、工业发展、旅游发展、金融合作、信息化合作专项规划，初步形成了都市圈规划体系。去年，都市圈在进一步扩容的背景下，又启动了新一轮发展规划的编制工作。同时分别启动编制新一轮交通、生态环境专项规划，积极推动专项规划与发展规划相衔接，形成了新的发展蓝图。

蓝图既定，规章亦成。按照“协调 统筹”的合作模式，杭州都市圈形成了层次分明、多方联动的区域合作机制。杭湖嘉绍衢黄六城市共同成立了杭州都市圈合作发展协调会，建立了以市长联席会议决策机制、政府秘书长工作会议协商机制、协调会办公室议事机制、专业委员会项目合作执行机制为框架的都市圈建设政府协调机制，并先后建立了15个专业委员会、8个部门联席会议制度和专家咨询委员会。这些机构成为都市圈各城市开展区域合作的有效抓手，将合作的范围拓展到了交通、环保、旅游、信用等各个领域。

这一套都市圈建设的“杭州经验”，取得了辉煌的成果，并得到省级和国家层面的高度认可。2012年中国都市圈评价指数显示，杭州都市圈位居中国18个都市圈绩效评价前三强。2014年3月，杭州都市圈转型升级综合改革试点获国家发改委正式批复，成为全国首个都市圈转型升级的综合改革试点。2018年，杭州都市圈迎来首次扩容，随着衢州和黄山两市的加入升格为跨省都市圈。2019年，杭州都市圈地区生产总值达32038亿元，相较于“十三五”起步时的2015年增长超过60%。今年，杭州都市圈各城市又努力克服疫情影响，成功实现经济“V”型回升。前三季度实现地区生产总值23614亿元，增长2.4%，高于全国1.7个百分点。

眼下，随着长三角一体化发展国家战略的推进，地处长三角“金南翼”的杭州都市圈在进一步加快都市圈同城化进程的同时，其“六兄弟”又迈上了抱团参与长三角更高质量一体化发展的新征程。

从实践“七个共”到打造“七个圈”

规划共绘、交通共联、环境共保、产业共兴、市场共构、品牌共推、社会共享……这七个“共”字，是杭州都市圈在成立之初就提出的合作理念。此后，历次都市圈市长联席会议都紧紧围绕这一理念，一张蓝图绘到底，一任接着一任干，将都市圈跨区域合作推向一个又一个的新高峰。

去年召开的杭州都市圈第十次市长联席会议，又进一步对“七个共”进行总结升华，提出打造“七个圈”的具体目标。一年来，都市圈各地努力克服疫情影响，不断深化区域合作，让“七个圈”渐渐成为群众清晰可感的“幸福圈”。

互联互通交通圈持续推进。铁路建设方面，商合杭高铁全线通车、杭绍城际线实现贯通、杭海城际建成在即、杭衢高铁与湖杭铁路也已开工……轨道上的都市圈正在迅速形成；公路建设方面，杭州湾跨海大桥北接线二期建成通车，申嘉湖高速孝源至唐舍全线贯通，杭州绕城高速西复线、千黄高速浙江淳安段将于今年年底前建成通车。

创新活力都市圈不断成形。往北，嘉兴市正深入推进清华长三角研究院“深根计划”，引进浙江大学嘉兴创新研究院、浙江大学智慧绿洲等创新平台；往南，衢州市已与阿里巴巴签订第三轮合作协议，联手打造未来社区衢州样板。去年，杭州都市圈财政用于科学技术支出经费达到268亿元，增长幅度达30.1%。

产业协同都市圈协同布局。在杭州都市圈六城市政府主导下，跨区域合作动作频频。杭州钱塘新区和嘉兴海宁市签订全面战略合作协议，成立全面战略合作委员会，协同推进21项合作事项。桐乡市融杭经济区挂牌成立，海宁·余杭合作开发区块、江干·安吉合作产业园、滨江“诸暨岛”、衢州海创园等项目持续推进。

魅力人文都市圈焕发光彩。去年，杭州都市圈接待游客72825万人次，实现旅游总收入9519亿元，分别增长11.3%和15.2%。去年10月，杭州与衢州、黄山签约“联合推广世界遗产精品游线合作项目”，今年又启动编制了《杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道专题研究》，以杭黄高铁、杭徽高速、千黄高速为轴线，联合培育沿线旅游新产品、新业态。

绿色美丽都市圈形成合力。河（湖）长、联席会议、应急预警、联合执法等制度正在钱塘江、千岛湖、东苕溪等都市圈重要水源地的保护中得到深入落实，有效地消除了跨界监管盲区。以联合监测机制为例，目前杭州与湖州、嘉兴、绍兴的9个交界断面，以及浙、皖交界断面的9个环境监测点，每月均开展跨界断面水质联合监测，基本形成生态共保合作常态。

开放包容都市圈硕果累累。今年以来，都市圈内共有20余所学校达成结对意向，让杭州优质教育资源进一步向各城市扩展。杭州与嘉兴、湖州、绍兴签订公共服务、综合交通、文化旅游、政务服务“一网通办”等合作协议，并在今年9月举行钱塘新区、余杭、海宁三地政务服务“杭海通办”签约仪式，针对15项商事高频事项先行先试，构建“线上网办、线下通办”立体式服务格局。

品质生活都市圈加速升级。去年，杭州都市圈城镇居民和农村居民人均消费支出分别增长7.7%和9.1%，居民收入增速全面提高。都市圈六城市间“越走越亲”，各城市共同举办市民体验日等活动，互推疗休养产品，让“圈民”幸福感和获得感进一步提升。

从打造“金南翼”到建设国际化大都市圈

“十三五”的这五年，是杭州都市圈蓬勃发展的“黄金五年”。“十四五”期间，杭州都市圈将怎样再续辉煌？今年杭州都市圈第十一次市长联席会议即将审议的《杭州都市圈发展规划（2020-2035年）》，揭示了杭州都市圈未来的发展蓝图。

《规划》为杭州都市圈确立了全球数字经济创新高地、亚太国际门户重要枢纽、全国绿色智慧幸福样本、长三角南翼核心增长极四个战略定位，并提出了“十四五”期间的具体目标。

在经济领域，协同创新体系和创新创业生态圈、以数字经济和制造业为核心的高质量发展格局基本形成，产业迈向全球价值链中高端。到2025年，都市圈经济总量将达到4.2万亿元，研发投入强度达到3.3%，高新技术产业增加值占规上工业比重超过60%，人才净流入率保持全国领先。

在开放领域，双循环协同发展能力走在前列，国际通达能力不断提升。中国（浙江）自由贸易试验区扩展区域杭州片区高水平建成并扩大辐射影响力，产业链供应链畅通，内外贸有效贯通，国际影响力有力提升。到2025年，都市圈国际通航点将达到150个以上，营商环境便利度达到90%。

在城镇化领域，圈域城乡协调发展加快推进，交通设施从互联互通向直连直通快速转变，都市圈一体化合作先行区深度融合发展，城乡不平衡不充分发展现象得到明显改善。到2025年，都市圈常住人口城镇化率达到74%，城乡居民收入比缩小到1.8，城市（市域）轨道交通运营里程达到700公里，高铁里程达到1700公里，高速公路里程达到3500公里。

在环保领域，跨区域、跨流域生态建设和污染联防联治机制有效运行，屏障-廊道-节点互动一体的完整生态格局基本形成，山水林田湖草一体的生态系统实现良性循环。到2025年，都市圈地表水水质优良比例将达到92%，PM2.5年均浓度稳定到国家二级标准并持续下降，建成全域“无废城市”。

在民生领域，优质医疗、教育、养老、文化、体育等设施网络日趋完善，率先迈入数字化、网络化、智能化时代，区域统筹和制度衔接水平逐步提升，形成更加有效的社会协同治理，广大都市圈居民拥有更多有温度、可感受的获得感、幸福感、安全感。

统一开放的市场体系逐步建立、核心功能和服务能级显著提升，人口和经济密度进一步提高、区域城乡联系互动更加紧密……“十四五”的杭州都市圈，将初步建成国际化大都市圈，成为新的发展阶段下全国现代化都市圈的典范、长三角地区具备强大竞争力的发展高地。

杭州多条高速今天下午同步开通

出入口设在哪里？可与哪些高速连接？一起来看看

我们从浙江交通集团、杭州市交投集团等相关单位了解到，22日下午，杭州绕城高速西复线、建金高速、千黄高速淳安段等杭州境内的多条高速公路将同步开通，杭州不仅将进入“二绕时代”，建德、淳安等县市的高速公路网络将进一步拓展完善，市民出行将更加快捷便利。

绕城高速西复线是杭州二绕的重要组成部分；

建金高速串起了建德与金华；

千黄高速淳安段可以让杭州主城区的市民更快速地到达千岛湖景区。

每一条高速公路都和市民生活息息相关。

高速出入口设在哪里？可与哪些高速公路连接？这些都是市民对于新高速公路非常关心的问题，今天我们对这三条高速互通分布等信息进行盘点，为大家的出行作参考，并展望这些新高速公路，为我们的生活和杭州这座城市带来的改变。

二绕德清至诸暨段 未来科技城、富阳等地可方便进出

作为杭州二绕的西半环和北半环，绕城高速西复线由湖州段、杭绍段组成，是国家“十三五”期间重点建设项目，是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，也是2022杭州亚运会的配套工程。

它是浙江省单体投资最大的高速公路项目，全长149公里，主线按双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。

整条绕城高速西复线共设置了16处互通，开通后将方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速。

其中，杭州境内设置了瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）和楼塔互通。

瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，老余杭北、老余杭西互通位于未来科技城附近，富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）位于富阳区，楼塔则属萧山境内。

绍兴境内路段，绕城高速西复线设置了应店街互通，湖州境内路段，设置了新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳互通，前往莫干山景区，可在莫干山互通驶出高速，前往德清城区，从莫干山高新区互通出入会比较方便。

从德清至诸暨的6处枢纽 衔接杭新景、杭徽、杭长等高速

今天下午开通的二绕德清至诸暨路段，设有6处枢纽，分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。

新市枢纽将二绕与练杭高速衔接；

武康枢纽衔接杭宁高速；

径山枢纽衔接杭长高速；

汪家埠枢纽衔接杭徽高速；

中埠枢纽衔接杭新景高速；

直埠枢纽衔接杭金衢高速。

汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽，二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。

新的高速路网格局形成后，更多原本走杭州绕城高速的过境车流，将分流至二绕通行。杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，有望得到缓解。

“考虑到绕城高速西复线通车后，会分流很多原本途经杭州绕城高速的过境车流，绕城西复线全线沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米，这是浙江首条提升沥青面层厚度的高速。”

绕城高速西复线湖州段副指挥方锐介绍，加厚路面沥青层之后，能提高高速路面的承载能力，保证重车荷载下，路面的耐久度可以更强，使用寿命可以更长，路面平整度也比国家标准要求高，从而市民驾车和乘车都变得更为平稳舒适。

进入“二绕时代”的杭州，以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将会发生改变。

包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等多条高速在内，都将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心，并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

杭州都市圈是长江三角洲的组成部分，是打造长三角世界级城市群的支撑所在。作为一条助推长三角一体化高质量发展的“黄金通道”，杭州二绕是杭州都市圈“一小时交通圈”的重要动脉。

杭州二绕建立起杭州周边各地的快速通道，加强了杭州与湖州、绍兴等地的交通合作，以都市圈同城化促进长三角区域一体化。

从建德去金华 不用再绕道杭金衢高速

今天下午开通的另一条高速公路是连接建德与金华的建金高速，线路起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里，双向四车道，设计时速100公里。

建金高速在杨村桥枢纽与杭新景高速相衔接，从杨村桥枢纽引出后，一路向南延伸，在建德市梅城镇附近设梅城互通，来往严州府城、富春江七里扬帆景区的车辆可以在这里上下高速。

过了梅城互通，是建德市大洋镇附近的大洋互通，之后高速出杭州市域，进入金华市境内，在兰溪境内设大丘田互通、马涧互通，最终与杭金衢高速、金丽温高速相衔接。

过去，很多建德市民前往金华，会选择先走高速向南至龙游附近，绕道杭金衢高速到达。建金高速开通，从建德去金华不用再绕道杭金衢高速，可以通过建金高速直接到达，杭州主城区市民若前往金华，也可以选择通过杭新景高速转至建金高速通行，相比直接走杭金衢高速，这样的走法或能避开高峰时较为拥堵部分路段。

建金高速沿线还有众多新安江、富春江等风景名胜区和严州古城等拥有深厚历史文化底蕴的古村古镇，它的建成将有助于千岛湖、新安江与金华地区的山水旅游资源串成浙西南山水旅游黄金路线。

长深高速将全线贯通 杭州出发一条高速直通深圳

建金高速不仅连接了杭新景高速、杭金衢高速和金丽温高速三大浙江省内的交通干线，更意味着长深高速公路将全线贯通。

长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省、直辖市。

沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌云、灌南、涟水、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。

我们平时所说的杭新景高速，其实是杭州段叫法，它的正式名称为“长深高速”。此前由于建金高速这一段尚未通车，长深高速就成了一条不完整的高速公路。建金高速也成为长深高速全线的收官路段。

建金高速通车，从杭州出发，就可以沿着长深高速一路南下，一条高速直通深圳。

综合多个地图App数据预测，通过长深高速，从杭州出发，去深圳的驾车耗时，在14个小时左右。

待临建高速和建金高速全部建成之后，将串起临安、桐庐、建德、兰溪、金华等地，在杭州都市圈外围、浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间，形成一条“高速大通道”。

这既加强了长三角对周边地区的经济辐射，也对沿线区域旅游资源的开发、提升区域交通服务能力具有重要意义。

车在路上走，人在画中游的体验 走千黄高速就能享受

沿着杭新景高速向南，过了与建金高速衔接的杨村桥枢纽，就是新安江枢纽，可以通往杭新景高速千岛湖支线。过去，高速公路到原千岛湖收费站就结束了，就像一条“断头路”。

今天下午通车的千黄高速淳安段，将打通这条高速“断头路”。

千黄高速东端与杭新景高速千岛湖支线相接，一路经过淳安县千岛湖镇、宋村乡和威坪镇等地，再进入安徽境内，淳安段全长51.42公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。

杭新景高速千岛湖支线开通后，让淳安县进入“高速时代”，但高速公路途经的地区仅有县城千岛湖镇及周边一带，还有多个乡镇未能被高速公路网络覆盖，其中不乏威坪等中心乡镇。

千黄高速淳安段东西向横贯淳安境内，设青溪、千岛湖、汪宅、宋村和威坪互通。

青溪互通位于原杭新景高速千岛湖支线千岛湖收费站附近，千岛湖互通位于千岛湖镇北部，汪宅互通位于左口乡附近，宋村互通位于宋村乡附近，威坪互通则位于威坪镇附近。

威坪、宋村等过去交通相对不便的乡镇，将进入“高速时代”，融入四通八达的全国高速公路路网。

行驶在千黄高速上，千岛湖的湖光山色从车窗外掠过，壮阔的湖面尽收眼底。杭州市交通运输局重点工程办公室工程师吕浩介绍，千黄高速最大特点就是靠近千岛湖景区，设计线位尽量靠近千岛湖，但又避免进入千岛湖核心风景区。

项目建设中基于融合度的景观设计理念，开展了路域旅游景观保护、观景台创建以及旅游指引设施专项设计，致力于为驾驶人提供“车在路上走，人在画中游”的驾驶体验。

从新千岛湖收费站去淳安城区 预计可节省15至20分钟

需要提醒大家的是，千黄高速淳安段开通后，原位于淳安城区东部青溪新城内的原千岛湖收费站将变为青溪收费站，新千岛湖收费站位于淳安城区北部，紧邻千岛湖大道。

从新千岛湖收费站驶出高速，经千岛湖大道驾车行驶至淳安城区的耗时在10分钟左右。

相较于原千岛湖收费站，新千岛湖收费站驾车至淳安城区的行车耗时预计可节省15至20分钟，拉近了淳安城区与高速路网的距离。

千黄高速淳安段的开通不仅为淳安打通一条连接安徽的快速公路通道，结束淳安没有跨境高速公路的历史，对沟通杭州和黄山两地的往来有着重要作用，对落实城乡统筹发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射具有重要深远意义。

千黄高速淳安段和安徽段全部建成通车后，将和杭新景高速、杭徽高速形成一个三角形环线，连接起杭州、建德、淳安、黄山等城市，串起了西湖、千岛湖和黄山3个5A级国家风景名胜区。一个横跨浙皖两省的黄金旅游环线正在形成。

从杭州市区出发，3小时即可经千黄高速抵达黄山，可以带给市民游客“上午西湖赏景、中午吃千岛湖鱼头、下午游徽派宏村”的出行体验。

二绕让德清、诸暨 更加强化“杭州”的概念

高速公路的开通，不仅方便了市民的出行，更影响着沿线城市和楼市的发展。

以杭州北面的德清县为例，杭州二绕东西向横贯其中，经过了德清城区、莫干山、乾元等多个地区，拉近了这些地区与杭州的距离。

德清县交通局局长杨剑炜说：“二绕为德清新增了一个去往杭州的通道，加速德清接沪融杭、融入长三角一体化的步伐，有力助推提升客流效益，实现房地产、交通运输与旅游融合发展，促进同城化发展。”

在德清楼盘天安云谷从事销售工作的小刘说：“我们楼盘在德清城东，离德清高铁站很近，离二绕也不远，坐高铁和走高速到我们这里都很方便，所以我们的目标客群并不仅限于德清本地的购房者，而是希望能够吸引整个杭州都市圈的市民。”

小刘告诉我们，德清非常重视融杭，很早就有往来杭州市中心的公交车，也推出了和杭州互联互通的交通卡，在杭州生活和学习的德清人非常多，来德清旅游、置业的杭州人也不少。

“德清城区就在杭州二绕以内，这会让更多德清人体会到杭州都市圈的发展红利，也拉近了德清人与杭州的心理距离，更多的杭州人也将发现德清的优势，我们的房子也会更好卖。”小刘说。

位于杭州南面，诸暨市西二环路旁的恒大滨江御府，一位销售人员还曾向购房者这样介绍：“我们楼盘不仅在诸暨的二环路旁，以后还在杭州的二绕旁，非常方便。”

透明售房网数据显示，2020年第三季度德清县新房成交均价为16149元/平方米，按区域划分后，舞阳街道、武康街道和莫干山镇为成交均价排名前三的板块，舞阳街道、阜溪街道和武康街道则是成交量排名前三的板块。

这些德清楼市的热门板块，均位于二绕沿线，购房者对于二绕的期待之情，促进着这些区域的楼市发展。

诸暨的新房均价和德清较为接近，据中指研究院数据显示，2020年第三季度诸暨新房成交均价为15303元/平方米，相比同处二绕沿线的临安、富阳等地，德清、诸暨两地近期的新房均价具有一定的优势。

建金高速由于不经过建德城区，其对于楼市的促进效应主要体现在建德的梅城和兰溪城区等地，千黄高速淳安段则进一步增强了淳安城区的交通辐射力，待千黄高速安徽段建成通车后，其楼市辐射力有望循着高速公路扩展至安徽境内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杭州2016年发生的几件大事

1.成功举办G20峰会
G20的成功举办，使我倍感自豪，在峰会期间，杭州的朋友们参与到峰会的每个细节中，坚守在自己的岗位上，兢兢业业，“最忆是杭州”，把杭州的美展现给全世界！
2.地铁三期
12月21日，据杭州市发改委最新消息，杭州轨道交通三期建设规划近日获国家发改委批复，此次共批复了10条线路，里程达196.1公里。以后出行上班真的太方便了。
3.“杭三环”
12月6日，杭州都市经济圈交通专委会召开第十次专题会议，会上讨论通过了杭州都市圈综合交通“十三五”规划编制大纲。2017年杭州交通建设要推进“八路河一环”等10项重大交通基础设施项目建设。杭州规划真的越来越好了！
4.人才新政
11月7日，杭州正式发布人才“若干意见22条”。应届硕士、博士毕业后，到杭州就业可以拿到2万、3万的一次性生活（或租房）补贴。杭州在人才引进方面力度真的很大，有创新的土壤，还有广阔的天地，经济补贴方面也在争取做到最好。
5.住房限购
9月18日，据市住保房管局消息，为进一步促进我市房地产市场平稳健康发展，根据国家“分类调控、因城施策”的总要求，结合我市房地产市场实际情况，经市政府研究决定，我市自9月19日起实施住房限购。政策一出，我心里的一块石头终于落地了，杭州的房地产变得更加理性，我为这样的好政策点ZAN！
6.落户政策
月27日，《杭州市人民政府关于进一步推进户籍制度改革的实施意见（征求意见稿）正在杭州市政府门户网站上听证，加快萧山、余杭、富阳与主城区户籍管理一体化；市区实行流动人口积分落户办法等。落户问题一直都是大家关心的话题，而此次政策的推出使落户问题更加公正公平、高效便捷。
7.二孩政策
2015年12月27日，十二届全国人大常委会十八次会议表决通过了《人口与计划生育法修正案（草案）》，全面二孩已于2016年1月1日起正式实施。杭州市卫计委表示，生育假、晚婚假等，从2016年元旦起都按照国家和省里的政策进行操作。随着二孩观念不断加深，越多越多的人选择再要一个宝宝，一家四口真的很温馨，生育假、晚婚假也从政策上给了大家一个保障。
8.网约车新政
杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》10月31日公布，11月1日起正式实施，试行期一年。网约车新政的出台，使网约车市场更加规范化，让大家坐的更安心，更放心。
9.最具幸福感城市
12月1日，“2016年中国最具幸福感城市调查推选活动”评选结果在北京揭晓。杭州获得“2016中国最具幸福感城市十周年·最高荣誉功勋奖”，这也是杭州连续第十年入榜。杭州是唯一一个连续10年荣登“最具幸福感城市”榜单的城市。这就是杭州的魅力所在，山水人文，每样都值得你去细细品味。
10.文明指数得高分 荣膺全省第一名
今年9月，在浙江省文明委对全省11个设区市进行的“省级城市文明程度指数”测评中，杭州市首次取得历史最佳成绩，测评总分以及公益宣传、公共环境与秩序、文明素质等三项客观测评项目评分均位列全省第一，这是历史首次。在杭州你可以真正的感受到车让人，良好的公共环境，秩序井然的街道，谈吐文雅的行人。每一幕都值得留恋！